– Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai cara bikin Vario kenceng buat harian. Vario merupakan salah satu motor metik yang dipasarkan oleh pabrikan Astra Honda Motor atau AHM. Untuk sekarang sendiri hingga artikel ini diturunkan, Vario yang dipasarkan oleh Astra Honda Motor AHM adalah Vario 125 dan Vario 150. Sedangkan Vario 110 sudah tidak dipasarkan lagi oleh Astra Honda Motor AHM. Vario 125. Sumber Nah banyak yang cukup penasaran bagaimana caranya membuat Vario kenceng buat harian atau penggunaan daily use. Dalam artikel ini, kami akan paparkan cara sederhana untuk membuat Vario kenceng untuk keperluan harian. Mungkin cara ini sudah sering dibahas di beberapa forum, tetapi semoga saja bermanfaat ya hehe. Baiklah, berikut 2 part yang dapat membuat Vario series kenceng buat harian 1. Modifiaksi Roller Opsi pertama dan yang umum dijumpai adalah dengan mengganti atau memodifikasi ukuran atau berat roller. Adapun ukuran roller standar dari Vario series adalah sebagai berikut Tipe Ukuran Roller Vario 110 13 gram Vario 125 18 gram Vario 150 gram Nah dalam melakukan ubahan pada roller, maka gunakan acuan sebagai berikut Ganti roller dengan ukuran yang lebih ringan untuk mencari akselerasi untuk keperluan tanjakan dan ganti roller ke ukuran yang lebih berat untuk keperluan top speed. Sebagai contoh, misal kita punya Vario 150 yang berat roller standarnya adalah seberat gram. Biar kenceng di putaran bawah, maka kita bisa gunakan roller dengan berat 13 gram. Sedangkan jika yang ingin kita capai adalah putaran atas yang lebih galak, maka gunakan roller yang lebih berat misal ukuran 18 gram. Lakukan ubahan roller secara menyeluruh dan jangan disilang agar keausan pada bagian CVT tidak begitu signifikan. Selain itu, perlu diingat bahwa jika hendak mencari akselerasi di putaran bawah dengan cara mengubah ukuran roller, maka top speed akan dikorbankan. Begitu juga sebaliknya, jika ubahan roller dimaksudkan untuk mencari top speed yang lebih baik, maka putaran bawah atau akselerasi pun akan dikorbankan. 2. Modifikasi Per CVT Yang kedua adalah dengan mengganti ukuran per CVT. Komponen yang satu ini memang sering jadi pelengkap ubahan roller untuk keperluan harian. Per CVT sendiri biasanya dinyatakan dengan RPM atau rotasi per menit. Sebenarnya satuan tersebut tidak baku, mengingat tidak ada kaitannya antara RPM dan tingkat kekerasan per atau pegas. Tetapi yang perlu diperhatikan adalah ukuran per CVT ini sering ditentukan ukurannya dengan cara melihat speedometer. Yang mana jika ukuran per CVT-nya adalah 800 RPM, maka maksudnya adalah pada saat motor metik digas hingga 800 RPM pada speedometer tachometer, maka roda belakang sudah mulai berputar. Begitu juga seterusnya. Nah untuk membuat performa tarikan dari Vario makin “liar”, maka biasanya banyak yang menggunakan per CVT dengan ukuran 1500 RPM. Jadi dengan menggunakan per CVT dengan tingkat kekerasan yang lebih keras, maka akselerasi akan lebih responsif. Namun perlu diingat, dengan mengganti pegas CVT, maka kemungkinan bagian CVT akan lebih mudah aus. Jadi jika kita sudah putuskan untuk mengubah roller, maka opsi selanjutnya adalah dengan mengganti per CVT dengan ukuran 1000 RPM maupun 1500 RPM. Perlu diingat, jangan sampai menggunakan per CVT yang terlalu keras. Hal tersebut karena nantinya motor malah akan jadi ngempos. Sebenarnya masih banyak opsi untuk membuat Vario jadi lebih kencang buat harian, misal dengan mengganti CDI/ ECU, memperkecil dimensi ban, dan lain sebagainya. Tetapi karena tujuannya adalah untuk keperluan harian, maka mengganti dua part di atas saja sudah cukup. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
CaraBikin Mio 58 Klep Standar Kenceng Cara Bikin Mio 58 Klep Standar Kenceng - Sepeda motor Matic Mio standarnya mempunyai kapasitas mesin standar iaah 113,7cc, tetapi tidak sedikit paraCara Murah Bikin Mio Makin Bertenaga Untuk mengembalikan performa Mio ke kondisi semula dan bahkan lebih baik dari awalnya tanpa harus merubah konstruksi mesin yang ada, Muhamad Amin dari Mins Plus Black Mrongos Motor di Jl. Haji Ali, Tegal Parang Selatan I Buncit IV, Jakarta-Selatan, punya caranya. “Saat ganti kanvas otomatis Mio, pasangin aja kanvas otomatis milik Honda Beat, pasti motor akan lebih enteng dan lebih bertenaga,” jelas mantan joki balap liar ini. Selain masalah performa yang menjadi lebih baik karena postur kanvas otomatis milik Honda Beat lebih lebar ketimbang kanvas otomatis milik Mio, biayanya juga jauh lebih murah. Tak hanya itu, pengaplikasiannya pun tak perlu repot merubah konstruksi mesin yang ada karena ukurannya sudah pas. Jadi tinggal pasang. “Pake kanvas otomatis milik Honda Beat harganya lebih terjangkau hanya sekitar Rp sementara milik Mio sekitar Rp Selain harganya, tarikan motor akan lebih enak, udah gitu pengaplikasiannya juga gampang tinggal pasang aja, jadi gak perlu rubah ini itu,” tambah mekanik Mins Plus Black Mrongos Motor ini. Menurut mantan joki ini, pengaplikasian kanvas otomatis milik Honda Beat pada Mio tarikan dan tenaganya akan lebih baik sekitar 30% dibanding menggunakan kanvas otomatis Yamaha Mio. Usia memang bikin motor kekurangan tenaga. Untuk mengembalikan performa Mio ke kondisi semula dan bahkan lebih baik dari awalnya tanpa harus mengubah konstruksi mesin yang ada, Muhamad Amin dari Mins Plus Black Mrongos Motor di Jl. Haji Ali, Tegal Parang Selatan I Buncit IV, Jakarta-Selatan, punya caranya. “Saat ganti kanvas otomatis Mio, pasangin aja kanvas otomatis milik Honda Beat, pasti motor akan lebih enteng dan lebih bertenaga,” jelas mantan joki balap liar ini. Selain masalah performa yang menjadi lebih baik karena postur kanvas otomatis milik Honda Beat lebih lebar ketimbang kanvas otomatis milik Mio, biayanya juga jauh lebih murah. Tak hanya itu, pengaplikasiannya pun tak perlu repot mengubah konstruksi mesin yang ada karena ukurannya sudah pas. Jadi tinggal pasang. “Pake kanvas otomatis milik Honda Beat harganya lebih terjangkau hanya sekitar Rp sementara milik Mio sekitar Rp Selain harganya, tarikan motor akan lebih enak, udah gitu pengaplikasiannya juga gampang tinggal pasang aja, jadi gak perlu ubah ini itu,” tambah mekanik Mins Plus Black Mrongos Motor ini. Menurut mantan joki ini, pengaplikasian kanvas otomatis milik Honda Beat pada Mio tarikan dan tenaganya akan lebih baik sekitar 30% dibanding menggunakan kanvas otomatis Yamaha Mio. Rubrik ini dipersembahkan oleh EVALUBE, Pelumas berteknologi yang berhasil mendapatkan kepercayaan sebagai merek paling direkomendasikan konsumen untuk pelumas motor. 6 Gampang Setel Karbu : Posisi karburator Mio ngumpet dalam bodi, tepatnya dibawah bagasi yang dikelilingi side body dan under seat kover. Nah cara praktis untuk perbesar/perkecil putaran RPM lewat karbu, cukup buka jok lalu buka penutup karet panjang di dasar bagasinya. Setel karbu lewat lubang itu dengan modal obeng doang. MOTOR Plus-online - Untuk kejar akselerasi atau top-speed, skubek wajib seting ulang bobot roller, modif rumah roller atau ganti per CVT. BACA JUGA Enggak Pakai Mahal, Begini Cara Mengatasi CVT Yamaha Mio J Sering SlipMisal dari 8 gram, diubah menjadi 7 gram. Tujuannya agar bukaan puli lebih cepat lagi. Hanya saja bukaan puli lebih awal, mengakibatkan bukaan kampas sentifugal jadi ikut cepat terangkat. Bila kemampuan tiga pegas penahan kampas lemah, kampas juga jadi mudah selip dan tenaga ada di rpm Cara Ini Bisa Bikin Akselerasi Motor Matik Makin Joss Tanpa Bore Up lohMOTOR Plus-online - Tips ini khusus yang ingin meningkatkan tenaga motor matik agar akselerasinya lebih josss dari standarnya. Dengan memaksimalkan settingan motor dan penggantian pada part komponen motor matik. Tetapi jangan terlalu banyak saat menurunkan bobot rollernya, yaitu hanya cukup 2 gram dari roller bawaan motor atau pabrikan motor matik. RollerSelanjutnya cara untuk menaikan rasio dan kompresi pada motor matik bisa mengakibatkan power mesin meningkat. Bocoran Dari Valentino Rossi Begini..Pada saat gas dibuka peningkatan mesin motor matik dengan perbandingan kompresinya ditingkatkan supaya terasa dari RPM bawah sampai dengan RPM Matic Kencang Hanya Butuh Rp 50 Ribuan Ganti Part IniJawaPos – Pengguna motor matic kadang merasa kurang nyaman dengan tarikan motornya yang kurang responsif. Salah satu cara untuk membuat tarikan motor lebih enteng dan responsif adalah mengganti atau merubah komposisi roller pada yang ada pada bagian CVT atau Continous Variable Transmission motor. Untuk itu, Hari sering manyarankan pada costumernya untuk mamasang roller dengan kombinasi yang tepat sehingga tarikan bawa dan speed-nya bisa berimbang. Karena dengan penggantian roller dengan harga Rp sudah bisa membuat motor harian enteng dan responsif. Apalagi buat motor harian cukup dengan ganti roller motor sudah enteng dan enak di ajak kencang,” Mio Lari KencengBIKIN MIO IRIT DAN KENCENG bag IPake mio emang nyaman, tinggal narik gas lgsung ngejos, ngga perlu nginjek perseneling atau narik kopling lagi. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 10-15% dan tenaga mio kamu naik hingga 15%. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 10-15% dan tenaga mio kamu naik hingga 10%. komponen ini bisa bikin mio kamu lebih hemat bahan bakar sekitar 5% dan tenaga mio kamu naik hingga 10%. Kalori bakar bahan bakar naik karena magnet akan memperbaiki kualitas bahan Perlu Karbu Gede Begini Cara Bikin Yamaha Mio Sporty Lebih BertenagaGridOto - Buat beberapa pengguna, Yamaha Mio Sporty generasi awal dirasa kurang bertenaga dalam kondisi standar. Memang banyak yang menyarankan untuk ganti karbu dengan diameter venturi lebih besar supaya power bisa lebih meningkat. "Tapi ganti karbu gede itu harganya kan lumayan mahal," buka Dody Irawan dari D-Garage Tj Priok, Jakarta Utara. "Selain itu kalau ganti karbu gede tentu bensin jadi lebih boros," ungkap Dody yang jadi sesepuh Jakarta Mio Club JMC. MOTOR Plus Karburator Yamaha Mio terpasang intake Fino"Bisa pasang intake manifold punya Yamaha Fino, ini Fino yang masih pakai karbu lho ya," Simpel Ini Bikin Tarikan Mesin Yamaha Mio Smile Lebih EntengGridOto - Ada satu cara simpel untuk membuat tarikan mesin Yamaha Mio Smile lebih enteng. "Biasanya pemilik Yamaha Mio Smile yang ingin tarikan motornya lebih enteng, main jetnya MJ saya ganti dengan milik Mio Sporty yang kodenya 5TL," buka Jimmy Anwar, Owner bengkel spesialis restorasi Yamaha Mio, Mionizer kepada GridOto. "Sedangkan main jet MJ Yamaha Mio Smile yang berkode mesin 28ND atau 14ND ini hanya 108," tambahnya saat ditemui beberapa waktu lalu. "Syaratnya kondisi karburator Yamaha Mio Smile harus normal agar lebih terasa efeknya," kata Jimmy. Isal/GridOto Karburator Yamaha Mio Sporty yang berkode 5TLBaca Juga Enggak Nyangka Yamaha Mio Smile Bekas Ini Terjual Rp 20 Juta, Tampil Standaran, Apa Istimewanya?Tips Motor Bikin CVT Mio Bisa 140 km jamGANTI TUTUP ROLLER MIO DENGAN FINO 4DODapat menambah top speed Mio. Daya jangkau roller lebih panjang tidak tertahan tutup roller Mio yang sempit. Apalagi jika dikombinasikan dengan jalur roller yang dikerok, makin mantap. Tapi bunyinya sikit, karena posisi roller yang lebih longgar dari sebelumnya. Contoh Mio yang telah nerapin tips ini bisa dilihat dalam tayangan video Nakal tips bikin Yamaha Mio irit dan kencaaangggsetia1heri – Mio Nakal, tips bikin Yamaha Mio karbu irit dan kencaaanggg. Bagi penunggang Yamaha Mio lawas alias masih karbu bisa menyimak tips dari bro Wildan Zuhdi selaku Juragan Mio Nakal. Mbah Wildan memberikan panduan, tips dan trik secara detail cara mengatur, mengoprek dan memoles motor matic lawas besutan Yamaha ini. TIPS IRIT & KENCANG MIOoleh Wildan ZuhdiBanyak pertanyaan yg masuk tentang rahasia korekan Mio “Nakal” yang kencang& irit. Itulah mantemans Mio Nakal, tips bikin Yamaha Mio irit dan kencaaanggg yang disampaikan secara gamblang oleh Mbah Wildan Zuhdi.
Yangutama dalam cara modifikasi Yamaha Mio paket anak sekolahan adalah pada bagian piston, anda bisa menggunakan piston berdiameter 58mm yang tentunya kapasitas mesin anda menjadi sekitar 155cc. Yang tentunya membengkaknya cc cukup berpengaruh pada akselarasi tunggangan kesayangan anda.
fNwDam1. 259 322 493 33 190 186 153 227 112
cara bikin mio kenceng buat harian
