🥃 Cara Cek Pulser 2 Kabel

cara cek pulser 2 kabel – Memiliki ki alat yaitu suatu pikulan di jaman sekarang, minimal tiap basyar mutakadim memiliki wahana bermotor supaya itu masih poin maupun cicil dengan keberagaman pencetus matic maupun bebek. Akan melainkan wara-wara akan sparepart motor seperti mengenal fungsi pulser pada dan Pulser pada sebuah kendaraan pastinya akan mengalami fasad juga. Mungkin kita sudah mencerna jikalau pulser n domestik sebuah part pastinya memiliki peran vital plong keseleo satu kendaraan baik itu beroda dua alias beroda empat. Ketika ketika pulser sedang bermasalah ataupun mati lazimnya berkali-kali ditandai dengan gejala mesin pelopor yang sulit dinyalakan maupun mogok. Akan tapi pada dasarnya, lakukan kasus pulser yang telah mengalami problematis galibnya gejela kejadian nan demikian caruk kali ditandai dengan melemah-nya pulser serta membikin mesin susah dihidupkan, dan persoalan-nya kelihatannya erat sama dengan gejala CDI. Jikalau persoalan-nya tak plus besar, maka mesin gembong hal yang demikian masih bisa dinyalakan tapi agak selit belit lari-nya. Dan lakukan persoalan kejadian yang demikian, masyarakat-nya terjadi plong putaran atas dan bawah merawat sepeda motor injeksi dan otak non injeksi dengan bagus masih minim di tiap pemilik media bermotor. Riuk satu part nan masih minim dikenal pemilik motor adalah nan akan kita periksa barangkali ini merupakan pulser gembong. cara cek pulser vega lama Sementara itu kami paham penyebab Pengambil inisiatif Kurang Tenaga bisa namun, nyaris segala sparepart kepada pelopor ada jaman ausnya alias kian ringannya ada jaman expirenya menjadi tiap-tiap part yang terpatok kepada motor dapat antap atau rusak kepada waktunya bagus karena penerapan maupun kasus teknis lainnya . rusaknya atau ke ausan itu sendiri tidak takdirnya terhadap pulser motor kami , manfaat pulser kepada pengambil inisiatif betul-betul lah kudu kami cek apakah kukuh patut atau kudu kami pindah dengan part yang baru. Berikut Cara cek pulser motor cek pulser alangkah baiknya kudu kami ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada intern pulser merupakan kawat tembaga yang berupa kecil dan benar-benar halus. Kerumahtanggaan mekanismenya Kalau kami tempelkan kepada ujung suku cadang pulser secara makin berusul suatu kali nantinya kodrati diujung lilitan pulser dapat mengalirkan arus listrik tapi khusyuk katai. Kalau kamu mengfungsikan volt mtr. dan memperhatikan kepada volt mtr. jarum bergerak terhadap skala 0,5 sampe dengan 1 jauh anda cobalah hubungkan dengan besi kepada pulser iteratif-ulang, nantinya andaikata jarum avo mtr. berputar-gerak artinya terkandung distribusi elektrik internal pulser dan berjasa bahwa pulser dalang kami n domestik kondisi baik. Sekadar segala andaikata sebaliknya enggak ada rayapan mirip sekali ataupun pergerakan nya berlainan karenanya pulser sanggup di katakan rusak. sebenarnya seandainya kami tidak mengapalkan alat sebagai halnya avo mtr. kapabel dengan prinsip merabut kumparan terhadap pulser motor dan mencoba pulser bersumber bermula motor lain . Sekiranya elok nyala atau tak cak semau kasus kembali mutakadim di pastikan pulser motor kami bermasalah. Ciri-Ciri Pulser Teklok Atau Rusak Cara cek di atas yakni sistem cek andaikata kami mencerna mesin dan juga miliki tradisi bongkar part mesin dalang kami sendiri , sekadar bagaimana bagi anak adam awam bisa otomotif mengidamkan memaklumi pulser kami lemah atau rusak ? sudah karuan kami benar-moralistis was was jika kudu mengungkap mesin motor lakukan mengetes dengan alat percobaan seperti mana avo meter. Tidak usah cemas , umumnya motor dapat mengeluaran gejala gejala andaikata ada part di dalam mesin yang bersoal. setidaknya ada lebih berasal satu ciri bahwa pulser kami rusak ataupun pulser sudah lalu langlai , rusak atau tidak berjalannya kemustajaban pulser kepada inisiator terkandung kepada sepeda motor nan mengirimkan gejala atau keadaan sulit nyaris mirip dengan andaikata part CDI kami tembelang. Paradigma pulser yang mengalami lemah atau rusak tengah galibnya mesin besikal motor loyal cakap kami hidupkan dan di ajak jalan jalan , tapi kepada bertambah berpokok satu dikala jalan kereta angin biang keladi tersendat-sendat seperti kekeringan minyak bumi. Kebanyakan persoalan berikutnya kepada umumnya berlangsung momen keadaan penggagas pelan ataupun terhadap dikala melaju cepat. Tetapi berbeda apabila kasusnya rol yang subur dalam pulser motor itu sendiri rantas karenanya sepeda inisiator enggak sanggup kehidupan mirip sekali, seputar ini disebabkan dikarnakan arti pulser terhadap pelopor tak maksimal dan tak menyalurkan voltase ke unit di kenal juga pulser seorang merupakan part yang benar-benar berarti di mesin tokoh , padahal kami n kepunyaan brand Motor Belibis Terbaik dan Tercepat bisa namun andaikata tanpa ada pulser ataupun rusaknya arti pulser kepada motor kami bagaikan sonder mesin ialah lain sanggup jalan. Bukan main bagusnya memeriksaka motor secara rutin setidaknya 2 rembulan sekali demi menjaga kesejukan mesin biang kerok kami koteng atau sedikitnya kami mengerti Metode Merawat Motor Matic ataupun dalang bebek. Karena seandainya kami perdua enak enak kronologi melainkan kumparan kepada pulser terputus , dapat mengakibatkan kami repot kudu memerosokkan otak sebab biang kerok lain kapabel video terkait cara cek pulser 2 kabel Notice Undefined index items in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 27 Notice Undefined index items in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 28 Notice Undefined index items in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 29 Warning file_get_contents failed to open stream HTTP request failed! HTTP/ 403 Forbidden in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 30 Notice Trying to get property &8216;items&8217; of non-object in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 32 Notice Trying to get property &8216;snippet&8217; of non-object in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 32 Notice Trying to get property &8216;description&8217; of non-object in E\xampp\htdocs\youtube\ on line 32 width=&8217;553&8217;> Mandu LAINNYASistem mencurangi pulser sepeda pelopor yang rusak, dapat dijalankan dengan cara mencopot pulser yang bermasalah serta mengganti-nya dengan pulser yang hijau, sedangkan untuk pulser nan mentah hal nan demikian dapat kita peroleh dari kendaraan orang lain yang mungkin tak bermasalah dengan Pulser-nya, akan melainkan sistem ini memang cukup merepotkan untuk kita. Sistem yang akan kami bagikan untuk kali ini yaitu memanfaatkan avometer agar untuk menjerumuskan apakah komponen pulser masih dalam keadaan baik atau lain bagus. Ketimbang membikin Sira penasaran, yuk ayo kita simak penjelasan-nya berikut yang permulaan siapkan gawai-perangkat seperti avometer nan berfungsi kerjakan mengecek arus satu suku sudah lalu, maka silahkan setel avometer dengan metode memutar selector sreg alternatif ohm meter neraca x10 dapat sekali lagi tempelkan probe bercelup merah dan hitam ke putaran setopan bagi langkah yang buncit amatilah apakah cak semau pergerakan pada jarum avometer yang mengarah di angka 400 ohm kesannya kondisi pulser intern peristiwa bagus, semata-mata apabila kurang berusul 400 ohm maka pulser mesti diganti dengan yang baru.

^{2 Pick Up Coil (pulser) Namun jika anda tidak mengetahui cara yang tepat untuk mengganti atau memperbaiki CDI mobil anda. Akan lebih baik jika anda membawa kendaraan anda ke bengkel-bengkel resmi terdekat, karena disana mobil anda akan diperbaiki langsung oleh teknisi-teknisi yang profesional. Kemudian perhatikan kabel merah yang ada}

44Cara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak is the title of these Youtube Cara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak01. cara cek pulser mati atau hidup di vidio kali ini adalah cara cek pulser mati atau hidup,cara mengetahui pulser hidup atau mati sangat mudah,dan hanya cara cek pulser mati atau hidup02. di video kali ini kita akan memberikan tutorial cara mengetes keadaan pulser masih aktif atau tidak aktif lagi dengan caranya 03. cara mengetahui pulser mati atau hidup dengan alat sederhana cara mengeceknya adalah dengan cara menggunakan pulser motor lain. perhatian . cara ini hanya berlaku pada motor yang cara mengetahui pulser mati atau hidup dengan alat sederhana04. mengetahui bagaimana caranya mengetes fulser mati atau hidup dg alat avometer digital..05. cara cek pulser yang mati motor ini mogok dalam parkir setelah di cek pengapiannya ad yg mati ,yaitu furser cek pulser yang mati06. di vidio ini ada cara cek pulser apakah hidup apa sudah mati di simak ya gaes caracekpulserpulsermotor cara tes fulser speda motor , cara mengetahui fulser mati atau hidup cara pengecekan pulser dengan menggunakan avo analog atau bisa dengan menggunakan lampu led hafiz motor tes fulser speda motor , cara mengetahui fulser mati atau hidup08. motor kalau panas mati penyebabnya pulser setengah mati cara cek pulser hidup atau mati lampu led yg harga kabel 1mter nanti bisa di potong2.. dan juga siapkan aki pada motor kalian jika di butuhkan buat cara cek pulser hidup atau mati10. motor yang ada divideo suzuki Youtube Terbaru11. 3 trik jitu tes pulser mati atau hidup cara mengetahui dan cek spul jalan, pulser, spul lampu,spul pengisian honda supra fit,fit new, grand legenda, revo lama yang 3 trik jitu tes pulser mati atau hidup12. kalau bermanfaat silahkan subscribe.. Masih belajar, klo ada kekurangan isi komentar, beda mekanik beda cara menyelesaikan 13. cara cek pulser dengan menggunakan avometer dan lampu led cek sinyal pulser warna kabel pulser bisa berbeda di setiap motor. motor honda biru-putih keluaran lama biru-kuning keluaran baru kalau yang cara cek pulser dengan menggunakan avometer dan lampu led cek sinyal pulser14. terima kasih banyak untuk seluruh kawan – kawan subcriber yang sudah selalu mendukung chanel siboen, semoga 15. cara cek pulser setengah mati mengukur dan mengecek spool atau spul dan pulser yang masih bagus dan sudah rusak dengan menggunakan multimeter cara cek pulser setengah matiYoutube Cara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak Update16. terimakasih sudah menyimak.. jangan lupa subscribe share ke teman-teman semoga bermanfaat wongblitar mekanikblitar 17. cara cek pulser tanpa multitester cekpulser cek pulser tanpa multitester18. assalamualaikum warahmatullah wabarakatuh di dalam video ini kami membahas masalah kendala-kendala apabila kiprok yang 19. cara cek pulser motor mati atau hidup terimakasih sudah menonton. di vidio kali ini,saya ber tutorial cara mengatasi mati lampu. semoga vidio ini bermanfaat. salam cara cek pulser motor mati atau hidup20. mengatasi skok bocor dengan hansaplast hemat mengatasi skok bocor gak harus mahal. cukup dengan hansaplast ataupun 21. cara mengetahui dan cek spul jalan,pulser honda supra fit,fit new,grand,legenda bagus atau mati. cara cek pulser pengapian menggunakan lampu led. pulser cekpulser cara cek pulser smash, cara cek api pulser, cara mengetahui dan cek spul jalan,pulser honda supra fit,fit new,grand,legenda bagus atau cara cek cara cek pulser motor hidup atau mati salah satu pengecekan pulser selain dengan avo meter juga bisa mengunakan lampu led 3 volt. yang bisa di aplikasikan pada cara cek pulser motor hidup atau mati24. cara cek pulser mati atau hidup pulsermotor pulsercdi fungsi pulser di pengapian motor,cara masang pulser di motor motor susah hidup pulser kebalik untuk memeriksa pulser yang biasa dilakukan adalah dengan mencopot pulser yang bermasalah dan mengganti dengan pulser fungsi pulser di pengapian motor,cara masang pulser di motor motor susah hidup pulser kebalikInfo Terkini Video Youtube26. direkomendasikan untuk anda 🔴apa itu pulser pengapian lanjut restorasi motor. kali ini soal cara ngecek pengapian spul sepeda motor satria fu, apakah masih hidup atau mati.🔴apa itu pulser pengapian28. cara cek pulser dgn tespen dc,avo analog dan avo digital,untuk mengetahui apakah pulser masih hidup,masih memberikan 29. cara cek kiprok & spoll yg rusak siboen tutor “tips” cara mengatasi mogok mati pengapian dalam perjalanan. dan cara mengetahui mati pulser pengapian dengan cepat cara cek kiprok & spoll yg rusak siboen tutor30. ini vidio periksa spul dan pulser satria fu buat teman2 pemula semoga cek spul stator dan pulser dengan multimeter & tespen dc cara mengetahui dan cek pulser motor yang masih bagus atau sudah rusak mati pakai led korek gas tanpa modal. disini kita cek spul stator dan pulser dengan multimeter & tespen dc32. As-salam Kepada Subscribe,kali ni aku buat cara cek pulser koil menggunakan lampu LED jom kita sama2 Belajar ,terus kan 33. cara cek pulser mudah murah how to check pulser is easy salam blepot oli.. jika pulser motor mati maka cdi tdk akan mengeluarkan api ke koil krna tdk ada pemberi signal. jika motor cara cek pulser mudah murah how to check pulser is easy34. mohon like, comment, share dan subscribes agar anda dapat terus menikmati video-video unik, inspiratif dan tentunya bisa 35. cara cek pulser pake tespen dc asalamualaikum wrwb.. kali ini saya akan tutorialkan cara cek pulser manual berikut alat yang di butuhkan adalah 1 pulser 2 …cara cek pulser pake tespen dcCara Mengecek Pulser Mati Atau Tidak News Update36. pulser ciri2 kiprok rusak/lemah vidio kali ini saya mentutorkan permintaan penonton,yaitu bagaimana mengetahui pulser pada sepeda motor mati ciri2 kiprok rusak/lemah38. cara mengecek pulser serta kelebihan dan kekurangan pulser asli dan solusi mati lampu atau listrik padam. karya roslin tehnik. cara cek pulser motor seperti ini untuk mengetahui apakah pulser masih hidup atau mati jadi tak perlu rubing spul ato beli baru solusi mati lampu atau listrik padam. karya roslin cara cek Mengecek Pulser Mati Atau Tidak / Bisabo

5Bila tidak ada maka CDI rusak, dengan catatan arus/setrum dari sepul dan pulser ada yang mengalir ke CDI. jadi sebelumnya cek dulu arus tersebut, caranya sama seperti di atas, hanya saja kabel merah avometer dihubungkan ke kabel sepul yang menuju CDI. Yasser speed shop__Syarat kendaraan bermotor untuk dapat hidup dan menggerakkan bagian mesin harus didukung oleh sistem pengapian yang Pengapian dapat berjalan dengan lancar tentu membutuhkan kerjasama antara komponen komponen Pengapian , salah satunya adalah yang belum paham tentang unit ini,Apa itu pulser ?. Apa fungsi pulser?.Dan bagai mana cara mengecek pulser?.Untuk itu kalian sebaiknya simak terus ulasan ini mungkin bermanfaat. Pengertian atau juga disebut pick up coil dibentuk dengan bahan besi yang mengandung magnet dan dililitkan bahan kawat tembaga khusus serta diujung lilitan salah satunya dapat menghantarkan pulser ini terdapat 2 macam pertama pulser dengan 2 kabel terdiri dari kabel positif dan kabel pulser Jupiter, Vega , satria Fu, smash kedua pulser dengan menggunakan 1 kabel pulser Honda grand , Shogun, spin , pulser pada ini mempunyai fungsi yang cukup penting pada setiap mesin motor ,agar pengapian dapat berjalan pada waktu yang ini bekerja sebagai pendukung komponen CDI dimana fungsinya mendeteksi waktu yang tepat atau timing pengapian bagi CDI untuk k mengalirkan atau memutus kerja bekerja saat putaran magnet bergerak, pada magnet tersebut terdapat tonjolan besi yang berfungsi sebagai pickup sensor , untuk menentukan waktu pengapian. Saat tonjolan magnet berdekatan pada ujung pickup pulser, saat terjadi arus arus listrik tersebut kemudian di alirkan menuju CDI, arus yang muncul tersebut pada CDI bertugas mengatur keluarnya arus pengapian byan yang keluar menuju coil sebagai sumber pengapian motor pengecekan pulser masih baik atau pulser bisa di lakukan dengan dua cara >>Menggunakan alat multitester mengukur tahanan Misalnya pulser Mio. Kabel positif tester dihubungkan dengan Kabel putih pulser atau positif negatif tester di sambungkan dengan kabel merah pulser atau negatif pulser.Tahanan normalnya 248- 372 ohm.Bisa juga dilakukan pengukuran voltase pulser kabel tester positif dengan kabel pulser warna biru strip negatif tester sambungkan ke body mesin dengan stater atau kick starterKemudian lihat hasilnya pada alat tester. Peak voltase normal bila minimal 0,7v.Pengecekan tanpa alat ini bisa dilakukan dengan bantuan lampu LED pada motor melepas soket CDI kemudian colokan kabel lampu LED yang positif menuju kabel pulser kemudian kabel negatif tempelkan ke body sambil di putar mesin atau di lihat lampu LED saat mesin di putar , apabila lampu menyala berarti pulser dalam keadaan normal begitu juga ulasan mengenai kegunaan pulser serta cara pengecekan kasih, semoga Yasser speed shop

PENYAMBUNGANKABEL ALARM MOTOR X-CASE PADA MIO 2007. Berikut ini adalah cara penyambungan 8 kabel alarm pada motor yamaha mio 2007. 1. Penyambungan kabel warna hitam Alarm X-Case. penyambungan kabel alarm warna hitam silakan kabel alarm warna hitam ini Anda sambungkan pada baut body motor Anda atau bisa langsung ke Baterai negative motor. 2.

1. Cek Kabel Pulser Langkah awal yang harus dilakukan adalah memeriksa kabel pulser. Pastikan kabel tersebut tidak putus atau rusak. Jika kabel terlihat baik-baik saja, lanjut ke langkah berikutnya. 2. Cek Resistansi Pulser Untuk memastikan pulser motor berfungsi dengan baik, Anda dapat melakukan pengukuran resistansi pulser menggunakan multimeter. Pastikan resistansi pulser tidak di luar range normal, yaitu sekitar 100-500 ohm. Jika resistansi pulser terlalu rendah atau terlalu tinggi, pulser motor perlu diganti. 3. Cek Tegangan Pulser Selain resistansi, tegangan pulser juga perlu diperiksa. Tegangan pulser harus diukur dalam volt dan harus sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Jika tegangan pulser terlalu rendah atau terlalu tinggi, pulser motor juga perlu diganti. 4. Cek Sinyal Pulser Terakhir, Anda dapat melakukan pengukuran sinyal pulser menggunakan osiloskop. Pastikan sinyal pulser berbentuk gelombang sinus dan memiliki frekuensi yang sesuai dengan spesifikasi pabrikan. Jika sinyal pulser tidak normal, pulser motor perlu diganti. Kesimpulan Cek pulser motor secara rutin sangat penting untuk menjaga performa motor Anda. Dengan menggunakan tips dan trik di atas, Anda dapat dengan mudah memeriksa pulser motor dan mengetahui apakah perlu diganti atau tidak. Pastikan juga untuk selalu mengikuti pedoman perawatan motor yang disarankan oleh pabrikan agar motor Anda selalu dalam kondisi prima dan aman untuk digunakan.

DapatkanDiskon 13% untuk pembelian Jual Saklar Pulsar PnP Yamaha Nmax Tanpa Potong Kabel New Series Limited. Beli Produk Suku Cadang Motor Hanya di Blibli. ️ 15 hari retur. Produk yang kami dikirim ke pembeli sudah melewati proses cek fisik (Selalu ingat untuk videokan proses pembukaan paketnya supaya ada bukti ketika barang yang di

Mempunyai kendaraan adalah suatu keharusan di jaman sekarang , minimal setiap orang sudah memiliki kendaraan bermotor meski itu masih kredit atau cicil dengan jenis motor matic ataupun bebek. Akan tetapi pengetahuan akan sparepart motor seperti mengetahui fungsi pulser pada motor ,Cara Merawat Motor Injeksi dan motor non injeksi dengan baik masih minim di setiap pemilik kendaraan bermotor . Salah satu part yang masih minim di ketahui pemilik motor adalah yang akan kita bahas kali ini , yaitu pulser motor. Para rider yang sudah mengetahui Kelebihan dan Kekurangan Motor Matic dan Bebek akan lebih memilih motor matic , karena motor ini memiliki kelebihna kemudahan dalamberkendaraFungsi Pulser Pada MotorPulser motor adalah sebuah perangkat penting yang ada di mesin kendaraan bermotor berbahan bakar bensin yang berfungsi sebagai penentu waktu kepada CDI Capasitor Discharge Ignition maupun TCI Transistor Control Ignition untuk memantikan listrik yang akan di teruskan ke proses pengapian oleh busi. Atau dalam bahasa mudahnya yaitu untuk membaca atau mendeteksi posisi piston motor berdasarkan posisi Pick Up pada magnet yang selanjutnya akan dikirim ke CDI maupun TCI dan digunakan untuk menentukan Timing pulser itu sendiri berupa besi yang memiliki magnit kemudian di lilit kawat tembaga ada benda seperti besi di dekatkan atau di tempelkan pada ujung pulser itu sendiri kemudian ditarik secara berulang-ulang maka ujung-ujung dari pulser tersebut mengalir listrik. Aliran listriknya itu sendiri dapat kita lihat menggunakan alat seperti avo meter dengan jarum penunjuk pemakaianya mengarah pada ohm meter skala x10 atau cara begitu maka jarum penunjuknya akan menunjukkan nilai dari lilitan pulser itu sendiri. kemudian kita coba tempelkan besi pada ujung pulser beberapa kali maka akan terlihat jarum ohm meter akan bergetar yang menunjukan tanda adanya aliran listrik yang mengalir dari di motor itu sendiri di dalam pemasanganya ada beberapa jenis seperti bawaan pabrik atau stelan yang memang di rubah oleh si pemilik . tapi , terkadang seringkali ada pulser yang satu ujungnya di keluarkan menuju cdi kemudian yang satunya lagi langsung ke bodi mesin dan ada juga yang langsung keluar dua ujung dan masuk ke cdi juga . Disamping itu ada cdi yang hanya bisa bekerja apabila di beri ujung pulser salah satu dari pulser tersebut atau biasanya lebih gampang kalau kedua ujung pulser tersebut keluar listrik negativ dan positif maka kita cari dari ujung tersebut untuk cdi PulserBanyak orang yang belum tau bahwa ada 2 jenis pulser di dalam mesin motor meskipun fungsi pulser pada motor sama saja akan tetapi beberapa pabrik otomotif bawaan seperti yamaha, honda , suzuki atau kawasaki memilih jenis jenis pulser tertentu. Bukan karena bagus atau murah , penentuan pulser pada espeda motor berpengaruh pada daya tenaga dan juga effisiensi bahan bakar motor itu PositifAdalah pulser yang apabila ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser, maka Pulser itu sendiri akan menghasilkan Pulsa Positif. Dan sebaliknya apabila ujung paling belakang tonjolan magnet melewati pulser maka pulser akan menghasilkan pulsa negatif. pulsa postif B digunakan untuk Advance timing saat RPM menengan ke Atas dan Pulsa Negatif A digunakan saat Idle atau RPM menengah ke contoh yang menggunakan pulser positif 2 kabel yaitu yamaha Mio , Yamaha jupiter Z ,yamaha Jupiter MX ,yamaha Scorpio dll . Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser positif dengan 1 kabel yaitu Honda Blade , Honda Beat , Honda Karisma , Honda Supra x 125 NegatifAdalah pulser dari kebalikan pulser postif yang apabila Ujung paling depan dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan Menghasilkan Pulsa Negatif, dan apabila Ujung paling belakang dari tonjolan magnet melewati Pulser maka Pulser akan menghasilkan Pulsa contoh yang menggunakan pulser negatif 2 kabel yaitu Suzuki old Satria FU , Yamaha Bison dll . Sedangkan contoh motor yang menggunakan pulser negatif dengan 1 kabel yaitu New Satria FU , Suzuki Smash titan , Suzuki spin , Honda cbr Cek Pulser MotorMeski kita mengetahui penyebab Motor Kurang Tenaga akan tetapi, hampir semua sparepart pada motor ada masa ausnya atau lebih ringannya ada masa expirenya jadi tiap part yang menempel pada motor akan mati atau rusak pada waktunya baik karena pemakaian ataupun masalah teknis lainnya . kerusakan atau ke ausan itu sendiri tidak terkecuali pada pulser motor kita , fungsi pulser pada motor sangat lah wajib kita cek apakah masih layak atau mesti kita ganti dengan part yang baru. Berikut Cara cek pulser motor cek pulser alangkah baiknya perlu kita ketahui bahwa lilitan kawat tembaga yang berada didalam pulser adalah kawat tembaga yang berbentuk kecil dan sangat halus. Dalam mekanismenya Jika kita tempelkan pada ujung komponen pulser secara beberapa kali nantinya otomatis diujung lilitan pulser akan mengalirkan arus listrik namun sangat kecil. Jika anda menggunakan volt meter dan lihat pada volt meter jarum bergerak pada skala 0,5 sampe dengan 1 anda coba hubungkan dengan besi pada pulser berulang-ulang, nantinya apabila jarum avo meter bergerak-gerak berarti terdapat arus listrik didalam pulser dan menandakan bahwa pulser motor kita dalam kondisi baik. Namun apa bila sebaliknya tidak ada pergerakan sama sekali atau pergerakan nya berbeda maka pulser bisa di katakan rusak. sebetulnya jika kita tidak mempunyai alat seperti avo meter bisa dengan cara mencopot kumparan pada pulser motor dan mencoba pulser dari motor lain . Jika bisa nyala atau tidak ada masalah lagi sudah di pastikan pulser motor kita Pulser Lemah Atau RusakCara cek di atas merupakan cara cek bila kita memahami mesin dan juga terbiasa bongkar part mesin motor kita sendiri , tapi bagaimana bagi orang awam akan otomotif ingin mengetahui pulser kita lemah atau rusak ? tentunya kita terlalu was was jika harus membongkar mesin motor untuk mengetes dengan alat tes seperti avo meter. Tidak usah khawatir , biasanya motor akan mengeluaran gejala gejala apabila ada part di dalam mesin yang bermasalah. setidaknya ada beberapa ciri bahwa pulser kita rusak atau pulser sudah lemah , rusak atau tidak berjalannya fungsi pulser pada motor terdapat pada sepeda motor yang mempunyai gejala atau problem hampir sama dengan apabila part CDI kita rusak. Contoh pulser yang mengalami lemah atau rusak sedang biasanya mesin sepeda motor masih bisa kita hidupkan dan di ajak jalan jalan , namun pada beberapa saat jalan sepeda motor tersendat-sendat seperti kehabisan problem tersebut pada umumnya terjadi ketika kondisi motor pelan atau pada saat melaju kencang. Namun berbeda jika kasusnya lilitan yang berada didalam pulser motor itu sendiri putus maka sepeda motor tidak bisa hidup sama sekali, hal ini disebabkan dikarnakan fungsi pulser pada motor tidak maksimal dan tidak menyalurkan tegangan ke unit di ketahui juga pulser sendiri merupakan part yang sangat vital di mesin motor , meskipun kita memiliki merk Motor Bebek Terbaik dan Tercepat akan tetapi apabila tanpa ada pulser ataupun rusaknya fungsi pulser pada motor kita bagaikan tanpa mesin yaitu tidak bisa jalan. Alangkah baiknya memeriksaka motor secara rutin setidaknya 2 bulan sekali demi menjaga kebugaran mesin motor kita sendiri atau setidaknya kita tahu Cara Merawat Motor Matic ataupun motor bebek. Karena jika kita sedang enak enak jalan tapi kumparan pada pulser putus , akan membuat kita repot harus mendorong motor karena motor tidak bisa hidup. 2 Kabel merah avometer dihubungkan ke kabel CDI yang menuju koil. 3. Kabel hitam avometer dihubungkan ke massa/bodi. 4. Nyalakan motor/starter motor dengan kick starter, lalu lihat di avometer apakah ada arus/setrum yang keluar atau tidak ? 5. Bila tidak ada maka CDI rusak, dengan catatan arus/setrum dari sepul dan pulser ada yang mengalir ke CDI.

Cara Tes Pulser Dengan Multitester. – Cara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer Atau Multitester – Kerusakan pada pulser dapat mengakibatkan motor brebet bahkan motor mogok alias mesinnya gak mau hidup. Sebelum ke Cara Cek Tes Pulser Motor, ada baiknya kita kembali ke belakang dulu dengan bahas apa sih pulser dan seperti apa cara kerjanya. Baca Juga Cara Mengecek Busi dan Kabel Busi MobilCara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer Atau MultitesterCara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer Atau MultitesterMemang untuk diagnosa tidak segampang barusan diatas, banyak yang bisa terjadi, contoh kita juga terkadang harus membarengi dengan pemeriksaan kabel body. Nah mudah kan, memang ada juga alternatif lainnya untuk mengetes kondisi pulser yaitu pinjem pulser motor lain bisa punya temen atau nyari di bengkel yang punya cadangan pulser, hehehe. Baca Juga 7 Ciri Busi Sudah Lemah Mau MatiSemoga Cara Cek Pulser Motor Menggunakan Avometer atau Multitester bermanfaat dan terimakasih atas kunjungan anda ke Cara Cek Tes Pulser Motor Menggunakan Avometer . . [Tips Jitu] Cara Mengecek Pulser Motor Yang Rusak Cara Mengecek Pulser Motor Yang Rusak – Untuk hal demikian ini pastinya kita tentu sudah mengetahui apabila pulser merupakan salah satu part yang sangat memiliki peran yang terbilang vital pada sebuah kendaraan. Maka dari itu disini kami akan mengajak anda semua untuk melihat bagaimana cara dalam mengecek pulser sepeda motor yang baik dan benar. Cara Mengecek Pulser Motor Yang RusakUntuk cara mengecek pulser yang biasa dilakukan ialah dengan mencopot pulser yang bermasalah dan mengganti dengan pulser yang baru, pulser yang baru tersebut didapat dari kendaraan orang lain yang memang tidak bermasalah, namun cara ini dikatakan cukup merepotkan. Namun untuk kali ini kami akan membawakan cara mengecek pulser sepeda motor dengan mudah dan benar. Tips Cara Mengecek Pulser Motor Dengan Menggunakan AvometerAda beberapa tips dalam cara mengecek pulser menggunakan avometer yang diantaranya yaituUntuk pertama dengan siapkan alat untuk mengecek pulser yakni Avometer. . Cara tes pulser pada mobil menggunakan multitester Hai sobat, kali ini saya akan memberikan cara bagaimana cara mengetes delco pulser dengan menggunakan multitester. pulser sendiri berhubungan langsung dengan atau igniter delco dan terletak tidak jauh dengan atau igniter delco, ada juga yang terletak memisah dengan delco. Ada juga yang menggunakan dua pulser yaitu toyota corola atau yang sering dikenal dengan nama toyota great, pulser toyota great berada diposisi dalam delco dan terletak atas bawah. Berikut cara mengetes pulser menggunakan multitester, pertama putar multitester diangka 0,25ohm kemudian tempelkan plus minus kabel multitester ke kabel soket pulser, kabel plus minus pulser bebas, jika kabel plus minus multitester dan pulser sudah terhubung, putar rotor hingga melewati maghnet pulser jika sudah melewati maghnet, putar rotor secara bolak balik yang penting besi pada rotor berhubungan dengan maghnet pulser, tetapi jika pulser yang sudah lepas dari rumah delco anda bisa mengetesnya dengan cara menggunakan kertas dan ujung obeng atau besi, caranya tempelkan kertas ke maghnet pulser lalu gerakan ujung obeng atau besi tadi ke maghnet pulser tersebut jangan sampai menempel tetapi cukup maghet pulser ada daya tarik dengan ujung obeng saja, jika jarum multitester bergerak acak berarti pulser masih berfungsi dengan baik tetapi jika jarum multitester hanya diam bisa dipastikan pulser tersebut mati. Demikianlah cara dari saya mengenai tutorial cara tes pulser menggunakan multitester, terimakasih sudah membaca artikel dari saya dan semoga bisa bermanfaat juga menambah pengalaman anda. . Cara Cek Pulser Motor Yang Rusak Secara Akurat Cara Cek Kerusakan Pulser Motor Dengan AkuratCara Mengetahui Pulser Rusak Yang MudahCara Mengetahui Pulser Rusak Secara AkuratPertama Anda harus menyiapkan alat pengecek pulser yang bernama Avometer. Lakukan pencolokan dengan benar agar cara mengetahui pulser rusak ini berjalan secara efektif. Sebaliknya jika jarum menunjukan pada angka dibawah 400 ohm maka bisa dipastikan pulser dalam keadaan sudah rusak. Solusinya adalah mengganti pulser motor ini dengan yang baru. Ini akan terjadi pada saat kerusakan pada pulser terbilang gejala pertama yang sering muncul dikarenakan masalah pada pulser adalah mesin yang sulit untuk dihidupkan. . Pulser Motor Pengertian, Cara Kerja Serta Fungsinya Bagi yang belum paham mengenai fungsi pulser motor atau belum mengetahui pengertiannya, Anda bisa mencari tahu di sini. Pulser motor negatifBerlawanan dari pulser positif, letak dari pulser negatif adalah di bagian ujung belakang pulser. Cara Memasang Pulser Motor yang BenarProses pemasangan pulser motor harus dilakukan dengan benar agar bisa bekerja dengan baik mengalirkan listrik. Mengenal Cara Kerja Pulser Motor dan MengeceknyaBagaimana fungsi pulser motor ini bisa dilihat secara jelas dari cara kerjanya. Ciri Apabila Terjadi Kerusakan pada Pulser MotorKetika motor mengalami mogok atau sulit dinyalakan, Anda perlu tahu apakah yang mengalami kerusakan adalah pulser atau bukan. . cara cek pulser motor yang rusak Cara Cek Pulser Motor Yang Rusak – Pulser merupakan salah satu komponen yang memiliki peran penting dalam kendaraan, keberadaanya sangat berpengaruh pada sistem kelistrikan maka dari itu keberadaanya juga harus diperhatikan. Dalam beberapa kasus, pulser juga kerap mengalami permasalahan seiring lamanya penggunaan dari kendaraan tersebut, akibat pulser bermasalah kendaraan tersebut sulit untuk dihidupkan sehingga mogok. Nah pada kesempatan kali ini kami juga telah merangkum trik dan cara untuk mengecek pulser motor yang rusak, untuk informasi selengkapnya silahkan anda lihat dibawah ini. Tips Cara Mengecek Pulser Motor dengan Avometer Biasanya untuk mengecek pulser, kebanyakan orang mencopot pulser bermasalah tersebut dan menggantinya dengan pulser yang baru yang memang sudah terbukti tidak bermasalah, namun hal ini menurut kami terlalu merepotkan. Nah seperti itulah informasi terbaru dari kami mengenai Cara Cek Pulser Motor Yang Rusak. . Wajib Tahu Bro, Apa Itu Pulser ? Kerusakan dan Cara Mengatasinya Sebenarnya untuk memperoleh hasil yang maksimal alias tepat tanpa ragu – ragu lagi maka sebaiknya memakai alat yang bernama Peak Voltage Adaptor dan Avo meter yang digabungkan pada badian probe poasitif dan negatif. Peak voltage berfungsi untuk merubah arus AC menjadi DC sebelum tegangan dari sul dibaca oleh Avometer. Tapi sayangnya yang punya Peak Voltage kebanyakan bengkel resmi, dan individu jarang pada tahu bentuk dan cara memakainya ditambah lagi harus tahu ukuran tegangan puncak pulser apa nggak tambah pusing tu kepala he... Ngomongin tegang puncak pulser setiap sepada motor mempunyai perbedaan tapi gebug ratanya minimal 0,7 volt jika kurang dari angka tersebut maka spul pulser perlu diganti. . Pemeriksaan Sistem Pengapian Sepeda Motor Yamaha e Cara pemeriksaan kontinuitas dengan cara kutub posistif multi dihubungkan dengan terminal posistif CDI dan kutub negatif multi dihubungkan ke massa. Pemeriksaan Busi Spark Plug  Pemeriksaan warna hasil pembakaran secara visual a Standard warna hasil pembakaran cokelat atau abu - abu Gambar Pemeriksaan celah busi  Langkah Pemeriksaan a Periksa celah busi menggunakan filler gauge dengan ketelitian b Stel celah busi dengan ketelitian – Gambar Pemeriksaan Busi Secara Visual Gambar Pemeriksaan Percikan Bunga Api  Langkah Pemeriksaan a Periksa percikan busi dengan cara menghidupkan motor tempelkan ujung busi ke percikan bunga api berwarna biru Sistem Pengisian Sepeda Motor Yamaha Mio Sistem pengisian berfungsi sebagai pendukung fungsi baterai. Fungsi baterai pada sepeda motor adalah untuk mensuplai kebutuhan listrik pada komponen komponen sistem kelistrikan seperti motor starter, lampu-lampu dan sistem kelistrikan lainnya. Untuk itu pada sepeda motor diperlukan sistem pengisian yang memproduksi tenaga listrik untuk mengisi kembali baterai sekaligus mendukung kinerja baterai mensuplai kebutuhan listrik ke sistem yang membutuhkannya pada saat sepeda motor dihidupkan. e Standard Tahanan Yamaha mio –  Langkah Pemeriksaan Penerangan a Permeriksaan tahanan dengan Ohmmeter b Pemeriksaan tahanan penerangan dengan cara hubungkan kutub positif multi ke kabel dengan warna merahkuning dan hubungkan kutub negatif dengan kabel hitam massa. . Mudahnya Cara Mengecek Pulser Motor Rusak Mati Pulser Motor MatiCara mengecek pulser pada motor rusakTips Cara Cek Pulser Sepeda Motor Rusak atau Matibisa dibilang miripdi mana memang ada kesamaan terkait gejala dan akibat yang pulser motor lemah salah satunya mesin motor sulit diajak berakselerasi, motor sering brebet . Kendati demikian ada tanda-tanda khusus pulser motor rusak, yaitu saat mesin motor berada di putaran bawah atau pun atas kondisi motor cenderung sama pulser motor dalam tahap peringatan atau belum terlalu parah masih bisa diselamatkan dengan cara diperbaiki, akan tetapi jika sudah parah dan cenderung mati lebih baik diganti dengan yang berikut cara mudah mengetes pulser motor apakah masih hidup atau pun sudah alat-alatnya seperti Avometer yang berfungsi untuk mengecek arus suatu Avometer dengan cara memutar selector pada pilihan ohm meter skala x10 bisa juga dan tarik besi secara berkali-kali tepat di ujung pulser motor, setelahnya akan terjadi reaksi seperti daya tarik apakah ada pergerakan jarum Avometer, jika masih bereaksi berarti pulser masih dalam kondisi baik atau tidak terlalu parah jika jarum diam berarti pulser motor pulser motor adalah komponen yang berupa kumparan kawat tembaga, bila kawat tersebut ada yang putus otomatis mesin motor akan mati karena CDI tidak arus tidak sampai ke CDI pengapian mesin sepeda motor hanya terletak di sekitaran itu saja, seperti CDI, pulser, atau pun busi dll, yang berarti jika rusak maka komponen tersebutlah yang harus Juga Ini Lho, Penyebab Motor Mogok dan Cara Mengatasinya dan Cara Mengerem Sepeda Motor yang Baik dan benar Oke Brosis mudah-mudah ulasan mengenai cara mengecek pulser motor rusak atau mati dapat meringankan reparasi si kuda besi, selanjutnya nantikan ulasan edisihanya di . Tegangan Miniman 100 Volt, Begini Cara Memeriksa Tegangan MOTOR - “Pemeriksaan tegangan puncak ignition coil, khususnya bagian primer koil dilakukan apabila sistem pengapian motor bermasalah. Pada bagian ini yang akan dibahas adalah pemeriksaan tegangan puncak primer ignition coil dengan tahapannya. Pasangkan peak voltage adaptor pada multi tester digital, dengan memasangkan tes pin positif dan negatif lebih dulu, selanjutnya setting multi tester pada posisi volt DC. Hubungkan probe negatif - peak voltage kabel warna hitam pada terminal kabel kumparan primer ignition coil Bl/Y dan probe positif + peak voltage kabel warna merah pada massa, dengan posisi ignition coil tersambung. Artinya tegangan puncak primer ignition coil masih baik/di atas standar. .

DAKd. 138 184 40 30 330 258 223 311 453